В 2010 году показатели LIQUI
МОLY свидетельствовали
о росте компании: оборот концерна вырос на 24,1%, что составило почти 290 млн.
евро, а штат увеличился на 38 сотрудников и теперь насчитывает 500 человек.
Чтобы справиться с предстоящим ростом, предусмотрена инвестиционная программа в
размере 30 млн. евро. Об этом сообщает «INFOLine» (www.ADVIS.ru).
«Оборот и прибыль важны для обеспечения сотрудников компании работой и
доходом. Всех этих высоких показателей нам удается достичь только благодаря
другому показателю, который не отображается в балансе, а потому ему не придают
должного значения: количеству сотрудников», – говорит Эрнст Прост, владелец и
директор компании LIQUI MOLY.
Самое главное для него – возможность обеспечить людей работой, а значит
перспективой и будущим. «Для нас в центре внимания находятся не цифры, а люди, –
подчеркивает он, – В прошлом году 38 человек стали частью коллектива компании.
На сегодняшний день в концерне LIQUI MOLY
работают 500 человек.
Рост экспорта
Приблизительно 40% оборота торговой марки LIQUI MOLY приходится на экспорт. В
2010 г. это было 72,6 млн. евро, что на 17 млн. евро больше, чем в предыдущем
году, то есть на 31%. Эрнст Прост уверен, что «в будущем экспорт сможет
развиваться значительно интенсивнее, чем торговля внутри страны». Сначала экспортная
торговля ограничивалась только несколькими европейскими странами, такими как
Венгрия, бывшая Чехословакия и Швейцария. В середине девяностых годов произошел
значительный скачок в развитии. «Тем временем мы удесятерили свой оборот с 1996
года», – говорит директор компании. Каждый второй проданный литр моторного
масла предназначается на экспорт в более чем 90 стран.
Новыми рынками на карте LIQUI MOLY являются Гана, Нигерия, Таджикистан, Бруней, Камбоджа,
Вьетнам и Сенегал. Эрнст Прост рассматривает Китай, Японию, США, Мексику,
Испанию и Скандинавские страны как потенциальные рынки в последующие годы. Его
основная цель на следующие пять лет – проникновение на рынок Бразилии.
Миллионные
инвестиции
Компания LIQUI MOLY
производит продукцию исключительно в Германии. В городе Саарлуис будет
построено дополнительное нефтехранилище за 8 млн. евро. Кроме того, к двум
действующим заводам в Ульме и Саарлуисе добавится еще один завод в городе
Росток. Непосредственно в порту на Балтийском море будет построен маслозавод,
на котором планируется в основном производить товары на экспорт. Это позволит
сократить затраты, связанные с логистикой, и снизить воздействие на окружающую
среду, так как сырье будет разгружаться с кораблей и прямо на месте
перерабатываться без транспортировки. Сумма инвестиций колеблется от 20 до 25
млн евро. Будет создано приблизительно 150 новых рабочих мест. «Нам необходимы
нефтехранилище и завод в Ростоке, чтобы перерабатывать постоянно
увеличивающийся объем сырья и производить продукцию», – отмечает директор
компании. Кроме того, так можно было бы противостоять изменяющимся ценам на
рынках масел. «Для нас важно и в будущем производить продукцию только в Германии,
чтобы предоставлять водителям наивысшее качество».
Цены на нефть
— повод для беспокойства
Увеличение оборота в 2010 г. сопровождается еще большим ростом цен на
сырье. Частично это связано с тем, что базовые масла, которые составляют основу
моторных масел, подорожали в два раза. Все осложнялось также затруднениями с
поставками. Можно назвать много причин такой динамики: повышение спроса на
международных рынках, колебания валютного курса, сокращение производственной
мощности поставщиков и биржевые спекуляции. Цена на сырье влияет на ежедневный
курс, но ее повышение только частично и с задержкой сказывается на стоимости
для потребителей. В результате возникают миллионные дополнительные затраты.
Согласно прогнозам, ожидается дальнейшее подорожание. Но Эрнст Прост
считает, что компания хорошо «экипирована», так как в дорогу нужно отправлять
налегке. В экономическом цикле периоды благополучия обязательно сменяются
кризисами. «Мы, как хорошие моряки, не жалуемся на ветер, а ставим паруса в
соответствии с погодными условиями».
Перспективы
Эрнст Прост смотрит с оптимизмом в будущее: «В 1990 г. оборот LIQUI MOLY составил приблизительно
29 млн. евро. Двадцать лет спустя он равняется 290 млн. евро. Почему тогда
невозможно достичь 2,9 млрд. евро в 2030 году?» Преимущество заключается в
производстве продуктов, необходимых современному обществу, чтобы быть
мобильным. Проще говоря, без моторного масла автомобиль не сможет работать.
«Спрос существует, и будет продолжать расти. Индия и Китай – два огромных
рынка. Там люди мечтают о том, чтобы стать мобильными», - говорит Эрнст Прост.
Мастерство заключается в том, чтобы быть успешными несмотря на неблагоприятную
динамику цен на нефть. «И в этом я могу рассчитывать на беспримерно
мотивированный, надежный и профессиональный коллектив – на семью LIQUI MOLY во всем мире».